汽車(chē)整機步入式高低溫試驗室

汽車(chē)整機步入式高低溫試驗室為產(chǎn)業(yè)界提供可靠的高低溫模擬環(huán)境空間，測試產(chǎn)品的耐寒、耐熱性能，從而判斷產(chǎn)品的可靠性及穩定性能等參數是否合格。將提供給您預測和改進(jìn)產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性的依據。

滿(mǎn)足試驗標準：

GB10592-89高低溫試驗箱技術(shù)條件

GB2423.1-2001(IEC68-2-1)試驗A：低溫試驗方法。

GB2423.2-2001(IEC68-2-2)試驗B：高溫試驗方法。

GJB360.8-87(MIL-STD-202F)高溫壽命試驗。

GJBl50.3-86(MIL-STD-810D)高溫試驗方法。

GJBl50.4-86(MIL-STD-810D)低溫試驗方法。

步入式高低溫試驗室性能參數：

工作室容積：按用戶(hù)要求定做，體積從1m³~100m³不等

溫度范圍：-20℃~80℃；溫度波動(dòng)度：±0.5℃；溫度均勻度：≤2.0℃；升降溫速率：每分鐘平均約1.0℃~3.0℃；溫度偏差：≤±1.0℃

溫度范圍選擇：-20℃~80℃（T）  -40℃~80℃（F）   -70℃~80℃（F）

注：高溫可按要求做到120℃。

該設備不帶濕熱試驗，如有要求，可來(lái)電說(shuō)明。

電源：AC 380V（1±10%）V，50±0.5HZ，三相四線(xiàn)+保護地線(xiàn)

內箱材質(zhì)采用SUS#304不銹鋼板，外箱材質(zhì)采用SEEC鋼板外加粉底烤漆，增加外觀(guān)質(zhì)感及潔凈度，庫板單元組合結構,內尺寸可以任意擴大,拆裝方便,造型美觀(guān)大方。

大型觀(guān)測視窗附照明裝置保持箱內明亮，利用發(fā)熱體內嵌式多層中空玻璃，隨時(shí)*保持清晰的觀(guān)測箱內的狀況。

可依客戶(hù)需求尺寸配合場(chǎng)地設計外形,配合客戶(hù)遷移。

箱體保溫層采用高強度PU及保溫棉，達到優(yōu)良的保溫效果。

箱體配備直徑100mm的測試孔，可供外接測試電源線(xiàn)或信號線(xiàn)使用，也可以客戶(hù)要求制作。

控制器采用可程式觸摸屏控制器，熒幕操作簡(jiǎn)單，程式編輯容易，適用各種溫濕度交變試驗條件，具有RS-232通訊界面及連線(xiàn)軟體，可于電腦上執行各種功能。

冷凍系統采用歐美*壓縮機，并使用環(huán)保冷媒。采用二元復疊制冷，于不同溫域采用不同壓縮機作功，以增加設備使用壽命。

采用多翼式循環(huán)風(fēng)扇，風(fēng)道設計,避免任何死角，可使測試區內溫濕度分布均勻。

具有超溫保護，漏電保護，風(fēng)機過(guò)載保護，壓縮機超壓、過(guò)載、過(guò)電流保護， 相序保護等安全裝置，盡可能的保證設備使用安全。

汽車(chē)整機步入式高低溫試驗室低溫實(shí)現系統：

①采用法國“泰康”全封閉制冷壓縮機組，每臺機組均經(jīng)過(guò)歐洲“泰康”電腦聯(lián)網(wǎng)逐項監測并有防偽編碼，可通過(guò)電腦上網(wǎng)查尋

②制冷劑：美國杜邦環(huán)保型冷媒（R404A、R23）

③冷卻方式：風(fēng)冷

④制冷壓縮機：為保證試驗箱對降溫速率和可達zui低溫度的要求，其連接容器為蒸發(fā)冷凝器，蒸發(fā)冷凝器的功能為將低壓循環(huán)的蒸發(fā)器作為高壓循環(huán)的冷凝器之用

⑤制冷系統的設計應有能量調節技術(shù)，一種行之有效的處理方式既能保證在制冷機組正常運行的情況下又能對制冷系統的能耗及制冷量進(jìn)行有效的調節，使制冷系統的運行費用和故障率下降到較為經(jīng)濟的狀態(tài)。

⑥制冷輔助件：風(fēng)冷式盤(pán)管冷凝器、鰭片式多段式蒸發(fā)器，主要制冷配件及控制器件均采用進(jìn)口原件，如：美國“丹佛斯”熱力膨脹閥、美國“艾高”干燥過(guò)濾器；意大利“卡斯妥”電磁閥；

北京普桑達公司力爭為廣大客戶(hù)打造高性能高性?xún)r(jià)比的國產(chǎn)環(huán)境試驗設備：步入式恒溫恒濕實(shí)驗室、步入式高溫實(shí)驗室、步入式藥品穩定性實(shí)驗室、臭氧老化試驗箱、氙燈老化試驗箱、換氣老化試驗箱等可靠性測試設備。